Ducati, den anerkjente italienske motorsykkelprodusenten, er høyt ansett av motorsykkelentusiaster over hele verden. Deres nåværende topp-of-the-line – 916 motorsykkel ble avduket for publikum under Milan Motor Show i 1993. De siste årene har Ducati vært en dominerende kraft i Superbike-VM. Deres 916 ble utviklet ved hjelp av den nyeste racingteknologien og den siste ekspertisen, og ble en veldig effektiv basemaskin for disse mesterskapene. Dens 114 hestekrefter, 916cc, væskekjølte L-twin-motor bruker et datastyrt drivstoffinnsprøytningssystem og Ducats tradisjonelle Desmodromic-ventildriftssystem. Dette ventilsystemet bruker kam mekanikk for både åpning og lukking av ventilene, mens et konvensjonelt system lukker ventilene kun med fjærer. Denne kraftige motoren er montert i en lett og ekstremt stiv rørramme av krommolybdenstål. Den bakre svingarmsopphenget bruker en mono-arm for raskt dekkskift under konkurranse. Showas støtdempere og Brembo bremsekalipere brukes i begge ender. 916 har et 2-trinns justerbart hjuloffsetsystem. Dens aerodynamiske kåpe er veldig særegen, og skiller seg fra andre racer-replika sykler. Frontdekselet har motorens luftinntaksåpninger og monterer de doble frontlyktene. Drivstofftanken er ergonomisk utformet for å passe til rytterens varierende holdning under hard kjøring. 916 er en ekte gatelovlig racingmaskin i forhold til ytelse og styling.
Shown at the 1993 Milan Motor Show was Ducati’s top model, the 916, which now comes accurately reproduced as a plastic assembly model kit.
- The striking form of the 916 including the front cowl with its dual headlights, redesigned fuel tank, and the dual under seat exhausts are precisely remodeled.
- The L-Twin engine is mounted onto the beautifully reproduced truss frame with small metal screws for a precise finish. Capturing the high performance aura of the 916 is the large diameter air funnel.
- Furthermore, unique parts of the 916 including the dual exhausts, curved radiator, oil cooler and more have been realistically reproduced.
